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融资发布丨新车B2B平台牛牛汽车获1.1亿元B轮融资,由凯泰资本领投

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摘要:新车B2B平台牛牛汽车致力于打通厂方—牛牛汽车—线下门店—C端客户的交易闭环。

融资发布丨新车B2B平台牛牛汽车获1.1亿元B轮融资,由凯泰资本领投

鸵鸟创投媒体(微信:wechuangye)7月24日消息,今日,聚焦三四线及以下城市业务的新车B2B平台牛牛汽车正式对外宣布已完成1.1亿元B轮融资,本轮融资由凯泰资本领投,原投资方中骏资本跟投。据称,本轮融资将用于升级现有车源、物流、金融等服务体系,着重切入线下交易场景。

据资料显示,作为新车B2B平台的牛牛汽车(上海爱擎网络科技有限公司)于2015年5月上线,其主要服务是为全国汽车品牌构建分销网路,可为10多万新车经销商提供车辆买卖、物流、金融等供应链服务。目前,该平台已与20多家汽车厂商达成深度合作,覆盖并渗透至全国80%的三四线及以下城市汽车综合展厅,已基本实现从M到小B的快速分销流通,并从单月分销100台,快速成长为具备单次10000台分销能力的服务平台。在物流业务方面,牛牛汽车已达到行业平均水平的7折,比很多专业物流平台的价格低15%以上。此外,在线下,牛牛汽车还可能会以直营+加盟的形式建立服务门店。

据牛牛汽车CEO陈琰俊透露,目前,牛牛汽车已经实现了盈利,预计今年会有数千万的净利润,并将利用供应链优势为经销商综合赋能,打通厂方——牛牛汽车——线下门店——C端客户的交易闭环”。随着7月1日正式实施的《汽车销售管理办法》逐步落实,汽车销售的渠道走向多样化,诸如牛牛汽车等B2B平台的行业前景将一片大好。

此轮融资由凯泰资本领投,其主要关注互联网和信息技术所带来的价值创新机会,重点布局汽车金融、B2B交易、数据平台、汽车后市场服务等环节。对于牛牛汽车此次投资方的凯泰资本执行总裁郑华良表示,此次投资主要看中了汽车厂商对其的认可度和经销商的信任度。

另一资方中骏资本合伙人常敬钘对于汽车流通行业新车B2B分销模式前景表示看好,“汽车互联网领域最有机会的就是新车,中国的汽车产能严重过剩,产能利用率不足60%,而汽车的分销完成是整个产业的唯一变现路径,大多数的主机厂商经营不善,甚至亏损。其主要原因就是产品定位靠猜、分销能力又有限,而往后汽车会越来越难卖,厂商之间的竞争会更加激烈,未来新车分销领域将会跑出互联网巨头”。

以下为牛牛汽车融资历程:

牛牛汽车前期获得数百万元种子轮融资,由永达汽车投资;

2015年7月初,获得由九合创投领投、大道至简跟投的天使轮融资;

2016年1月,牛牛汽车获得1050万元A轮融资,中骏资本领投,九合创投追加。

编辑:Doo

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